• 当前造车新势力要在新车销售、售后和用户忠诚度之间形成良性循环的生态链,官方认证二手车非常必要,然而后者却面临保有量、渠道、资本投入等压力。车企为何要推出官方认证二手车业务?归根到底是为了维持汽车保值率,提升用户对品牌的购买信心。
    汽车 广州日报 12-06 09:38
  • 12月5日,据Electrek报道,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)向全体员工发了一封信。在信中,马斯克强调公司在12月面临的两大重要工作:一是在车辆交付方面,要确保所有的电动车在年底交付给消费者。其二是,大幅提升太阳能产品的部署速度。在过去的一年中,特斯拉一直在努力提升其太阳能业务的发展,上个季度该公司的这项业务终于重获增长,安装量达到了43MW。
    汽车 澎湃新闻 12-06 08:04
  • 近期,全球范围内各主要汽车厂商陆续宣布裁员计划,汇总各方数据显示,未来几年,全球汽车行业裁员规模将超过8万人,新一轮裁员潮已经形成。是什么原因造成了这个现象,汽车行业究竟怎么了?叶文多:全球汽车行业的新一轮裁员潮已经到来。仅仅在过去一周,德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近2万。
    汽车 央视网 12-06 07:37
  • 12月4日,年度大剧“奇瑞混改记”终于迎来了大结局。在这部长达一年多的混改“连续剧”里,奇瑞汽车以近144.5亿的“移民费”,将自己卖给山东青岛了。青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(简称“青岛五道口”)成为奇瑞汽车的实际控股股东。
    汽车 重庆商报 12-06 06:50
  • “国务院从前几年就开始倡导国有企业混合所有制改革,但国企混改并不容易,混改难以突破国有企业控股这一现实。”资深汽车行业分析师曹鹤表示。12月4日上午,长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(下称“青岛五道口”)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。
    汽车 21世纪经济报道 12-06 04:33
  • 近日,世界第一大豪车集团戴姆勒宣布,计划到2022年底在全球裁员逾10000人,相当于其全球员工总数的3.3%。同时,该公司计划扩大提前退休计划,并提供买断方案以减少德国的行政人员。一周之内,戴姆勒、奥迪、宝马相继宣布裁员,原因竟然都是因为转型电动汽车投资巨大而进行裁员以节约成本。业内人士普遍认为,裁员潮背后,是全球车企在发展纯电动进程中的无奈选择。
    汽车 中国基金报 12-06 02:18
  • 12月5日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)发布公告称,北京汽车与戴姆勒大中华已订立增资协议。据此,北京汽车与戴姆勒大中华同意分别按其在奔驰租赁中的持股比例向奔驰租赁合计增资5亿元。其中,戴姆勒大中华将注入3.25亿元,占本次增资额的65%;北京汽车将注入1.75亿元,占本次增资额的35%。增资完成后,奔驰租赁注册资本将由42.97亿元增加至47.97亿元。
    汽车 北京商报 12-06 03:49
  • 传统车企正在扎堆涉足网约车市场。自去年12月至今,一汽红旗的“旗妙出行”、广汽集团的“如祺出行”、江淮汽车的“和行约车”,以及由一汽、东风、长安共同打造的T3出行相继推出。随着越来越多车企“生力军”入局,共享出行市场正在经历着一场行业大变阵。共享出行快速爬坡共享出行服务,正在成为汽车产业继汽车制造、售后服务之后的第三大市场。
    汽车 经济参考报 12-06 01:45
  • 在政策东风和资本助推下,万亿氢能汽车市场蓄势待发。作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景,氢燃料电池汽车格外受到车企关注,一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。值得注意的是,氢燃料电池车在走向商用化的过程中,也面临着基础设施配套不完善和成本高昂两大难题,亟待破解。
    汽车 经济参考报 12-06 01:45
  • 中国新能源汽车近年来蓬勃发展,美好出行正在加速照进现实。中国汽车工业协会数据显示,2018年新能源汽车产销辆分别完成127万辆和125.6万辆,销量超过其他国家总和。
    汽车 经济参考报 12-06 01:44
  • 自去年下半年以来,中国车市持续低迷。中国汽车工业协会数据显示,今年1~10月,汽车产销分别为2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%。与汽车行业持续低迷不同的是,作为汽车后市场的重要组成部分,汽车金融近两年来发展的速度、规模可谓亮眼。
    汽车 中国经营网 12-05 13:33
  • 2019年广州车展日前举行。在本届广州车展的1050辆参展车辆中,新能源车占了180辆,比例较去年继续提高。分析人士指出,虽然新能源车虽然新品不断推出,但是车市整体萧条,再加上政策支持力度下降,事故频发,外资入侵等不利因素,新能源车企将进入发展考验期。新能源车市场下行压力大2018年,中国新能源汽车逆势增长,被称为车市“一抹暖阳”。
    汽车 通信信息报 12-05 11:25
  • 12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿,规划2025年,新能源汽车新车销量占比将达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比将达到30%。新能源车产业陷入低谷,工信部刚发布的未来新能源十五年规划为整个行业打下了一剂强心针。12月3日,工信部发布通知,对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(下称《规划》)公开征求意见。
    汽车 时代财经 12-05 08:55
  • 面对国内车市阵阵凉意,一场车企整合大戏已拉开帷幕。近期,多家主流车企披露整合方案,涉及引援、混改等诸多产业热点,交易双方大多为国资背景,整合的方向基本为新能源汽车。有业内人士表示,国内车市正迎来结构调整期,更多整合或将在车企之间出现。在此过程中,一批优秀的车企有望脱颖而出。
    汽车 上海证券报 12-05 06:30
  • 复盘滴滴顺风车重启今年10月底才决定上线进入整顿模式后,顺风车“旧将”张瑞回归团队;上线重启后,考核指标没有订单量要求,安全仍是第一考虑2019年11月20日,滴滴顺风车业务重启。此时,距离其宣布无限期下线整改已经过去了450天。虽然重启最先只在哈尔滨、太原、常州3个城市试运营,但对于滴滴顺风车而言,试运营意味着走出了停摆尘封状态的第一步。
    汽车 新京报 12-05 05:56
  • 核心提示:作为唯一一家拥有“双资质”、“双工厂”的新创车企,哪吒汽车在2.0时代将如何“闹海”?纵观今年前10个月造车新势力的表现,除了蔚来、威马、小鹏,哪吒汽车以累计上牌6091辆排名第四。三驾马车领头的格局正在转变为四大金刚称霸一方。
    汽车 盖世汽车 12-05 05:52
  • 车企为何要推出官方认证二手车业务?归根到底是为了维持汽车保值率,提升用户对品牌的购买信心。造车新势力显然也意识到了这点,全媒体记者留意到,在特斯拉之后,今年新车企中的头部企业开始带起官方认证二手车的“节奏”,威马、蔚来陆续上线官方二手车服务平台。但发展似乎并不顺,蔚来推出后很快就下线这一平台。
    汽车 广州日报 12-05 04:17
  • 正处于征求意见中的新能源汽车产业规划中提到,“完善新能源汽车购置税等税收优惠政策”,这个表态给了各界以充分想象空间。在人们日益重视环保以及部分城市出台车辆限购政策情况下,新能源汽车成为很多家庭的出行选择。它的出现不仅仅给我们带来了同样的速度和舒适度,也因为新能源汽车对于空气污染度低,从而给我们带来了绿色出行。
    汽车 证券日报 12-05 03:30
  • 近日,为推动新能源汽车产业高质量发展,加快建设汽车强国,工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿(以下简称“新版规划”)。茂典资产投研部负责人在接受《证券日报》记者采访时表示,中国是新能源汽车大国,占全球市场的50%以上,但由于技术标准不统一、新能源汽车市场起步时间不长,市场上产品质量存在参差不齐的现象。
    汽车 证券日报 12-05 03:15
  • 以2009年的“十城千辆工程”为开端,新能源汽车补贴政策推行10年间已累计发放超千亿元补贴资金。巨额的投入换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”等斐然成绩。然而,从现在到2021年补贴退坡乃至全面取消,国家是否还会一如既往地对新能源汽车行业提供政策支持?没有补贴后的新能源汽车路在何方?成为各界关注的焦点。
    汽车 证券日报 12-05 02:05

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