昨日,时光博物馆成都站迎来最后一天。宽窄巷子东广场上,开馆前人们就已在馆门口排起长队。在现场,记者与来参观的成都“80后”“90后”聊聊,听听他们的爱国奋斗故事。

  没有走上艺术道路

  他成为蓉欧快铁运转一分子

  “这个场景,简直和我小时候的家一模一样,而且没想到这里还有手风琴。”奇妙时空屋角落里的手风琴,让成都国际陆港运营有限公司口岸管理经理姚开玮兴奋不已,熟练地挎上手风琴,他随即为现场观众们拉了一小段音乐。

  出生于1983年的姚开玮从小在成都长大,学习了多年的手风琴。“小时候的我,还以为自己会走上艺术道路呢。”姚开玮笑道。2004年从重庆理工大学毕业后,辗转腾挪,随着中欧班列(成都)的建设,他成为中欧班列蓉欧快铁运转参与者之一。

  几年来,中欧班列(成都)开行数量呈爆发式增长。从2013年的31列到2018年底的1591列,其间曾连续三年位居全国第一,运行频次不断加密,已连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市……“中欧班列不断发展,中国文化传播更远,成都也越来越有影响力,我们肩上有了更重的荣誉感、责任感。”姚开玮说道。

  创立自行车赛

  “90后”北京小伙扎根成都

  进入时光博物馆之前,王海波的目光首先被博物馆前的凤凰牌自行车吸引。这位1994年出生的北京小伙子不仅创立了自行车赛,还毅然来到成都发展。“成都的气候、正在延长的绿道非常适合自行车运动,而且成都还在建设世界赛事名城,对我们来说是很好的契机。”

  王海波介绍,因为热爱自行车运动,自己在大学期间就立志于打造中国人自己的国际自行车赛事。创新的思维、踏实的行动,王海波以自己的方式向梦想前进。“刚开始创业,我也被很多人质疑过,但我有一颗坚定的心,为中国自行车赛事发展奋斗。”

  2010年,王海波创立了HURRICANE CRITERIUM飓风固齿自行车绕圈赛,2016年将赛事引入成都。目前,该赛事建立了一项全新的国际绕圈赛评审标准,并被法国、美国、荷兰等国家和地区的同等赛事采用,具有广泛的国际影响。

  “我们一直以来的宗旨是无论做多少个分站赛,都会把总决赛这个最重要的环节放到中国成都。”他说。